Основные работы, выполняемые при обслуживании КШМ и ГРМ.

При ТО-1 проверяют крепления оборудования на двигателе и самого двигателя к раме. При ТО-2 проверяют и при необходимости закрепляют головку цилиндров.

При ТО-2 проверяют и при необходимости регулируют тепловые зазоры между стержнем клапана и коромыслом. Для регулировки клапанов: - поворачивают коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до совпадения второго выреза на шкиве коленчатого вала со штифтом на крышке распре- делительных шестерён.

При этом коромысла должны свободно покачиваться (клапаня закрыты); - для регулировки зазора ослабляют контргайку и отвёрткой поворачивают винт коромысла (зазор должен быть 0,35-0,40 мм для впускного и 0,30- -0,35 мм для выпускного клапанов первого цилиндра);

- поворачивают коленчатый вал ещё на 1/2 оборота и регулируют зазоры у клапанов второго цилиндра;

- поворачивают коленчатый вал ещё на 1/2 оборота и регулируют зазоры у клапанов четвёртого цилиндра; - поворачивают коленчатый вал ещё на 1/2 оборота и регулируют зазоры у клапанов третьего цилиндра

(зазоры такие же, как у первого цилиндра).